Le navire passe au quartier du Guilvinec en mars 1976.
Il est exporté au Royaume-Uni en mars 1980, rebaptisé "CAP HORN DU NORD".
Le navire est repris par Julien HARVEY (Alderney), immatriculé à Guernesey (GU5229 / Reg G00326).
Il est détruit en décembre 1998.